배 고양이가 물자를 세는 장거리 항해 적재 플래너입니다. 배의 무게·부피 한도 안에서 식량, 물, 연료, 부품을 구간마다 계산하고, 산 것과 실은 것에 발바닥 도장을 찍습니다.
1. 3분 시작
배 고르기. 선박 패널에서 가장 가까운 템플릿을 고르고, 다른 숫자는 자기 배 값으로 고칩니다. 각 칸 옆의 ?를 누르면 무엇을 넣을지 설명이 나옵니다.
인원. 사람 수와 하루 칼로리, 식이 제한을 넣습니다.
항로와 구간. 항로 템플릿을 고르고 지금 출발하려는 구간을 고릅니다. 결과는 언제나 "이 항구를 떠나 다음 보급 항구까지" 기준입니다.
발바닥 버튼. 계산이 끝나면 결과로 내려갑니다. 폰에서는 오른쪽 아래 발바닥을 누릅니다.
장보기와 적재. "여기서 살 것" 탭을 들고 장을 보고, 적재 리스트에서 실은 것마다 발바닥 도장을 찍습니다. 도장은 이 기기에 남습니다.
2. 결과 읽는 법
상단 두 줄
첫 줄은 구간 거리, 예상 소요일, 식량 계획 기간, 부품 계획 기간, 인원, 하루 칼로리입니다. 계획 기간은 "다음에 그 물건을 보급할 수 있는 항구까지 며칠을 버텨야 하나"이며 구간 소요일보다 깁니다. 둘째 줄은 그 이유입니다: 비축 배수(소요일이 늘어날 확률을 덮는 여유), 한랭·열대 구간 보정, 좌표로 추정한 거리, 항구 체류 일수.
게이지 7개
게이지
뜻
적재 사용
실을 것 전체 무게 / 최대 적재. 탱크 안의 물·연료도 포함합니다. 막대가 빨개지면 A등급만으로도 넘친 것입니다.
부피 사용
수납 부피 / 배의 수납 공간 합계. 쓰레기 보관 공간도 뺍니다.
이 구간 연료
엔진 시간 × 가동 엔진 수 × L/h × 안전 마진. 탱크를 넘으면 저리캔 수가 붙습니다.
계획 기간 물
인원 × L/인/일 × 계획 기간. 탱크 + 담수기 생산량과 비교합니다. 아래에 비상 예비, 담수기 고장 확률, 고장 시 며칠 버티는지가 나옵니다.
A등급 예비 부품이 계획 기간 동안 바닥나지 않을 확률. 목표(기본 95%)에 모자라면 부품을 자동으로 더 싣습니다.
경고
고양이 아이콘 줄입니다. 발전량 부족, 물 부족, 연료 저리캔, 적재 초과, 칼로리 미달 일수, 무게중심 이동, 구간 거리 오류, 담수기 고장 대비 물 추가, 예산 초과가 있습니다. 경고가 없으면 "모든 제약 충족"입니다.
3. 탭 6개
탭
내용
적재 리스트
실을 품목 전부. 왼쪽 발바닥은 "실었다", 오른쪽 "보유"는 "이미 배에 있어서 안 사도 된다"입니다. 보유에 표시하면 비용과 장보기 목록에서 빠집니다. 종류·등급·검색 필터와 "도장 안 찍은 것만"이 있습니다.
여기서 살 것
네 묶음으로 나눕니다. 여기서 꼭 사야 함(다음 항구에 없음, 비고에 다시 살 수 있는 항구 표시), 다음 항에서도 가능, 다음 항이 더 쌈(미루기), 여기서 못 삼, 그리고 출항 전 채우는 탱크와 이미 보유한 것.
구역별
선체 그림과 구역별 무게. 무거운 것은 중앙, 신선식품은 통풍되는 선미, 가벼운 것은 선수로 배치하고 좌우 균형을 맞춥니다. 아래에 무게중심 이동량이 나옵니다.
먼저 먹을 것
유통기한이 짧은 순서. 바나나·토마토가 맨 위입니다.
대체 내역
원래 품목이 안 들어가 대신 실은 것과, 신뢰도 목표를 맞추려고 추가한 부품.
제외
빠진 품목과 사유: 무게·부피 초과, 예산 초과, 유통기한, 사용자가 제외, 교체되어 제외.
4. 기호 사전
기호
뜻
A / B / C
품목 등급. A는 안전과 최소 생존에 필요해 반드시 싣는 것, B는 실어야 하는 것, C는 있으면 좋은 것. 공간이 모자라면 C, B 순서로 빠집니다.
S · M · L · N
항구 보급 등급. L은 부품까지 전부, M은 식량과 연료는 되지만 부품은 드묾, S는 기본 식량과 연료만, N은 보급 없음. 품목마다 "최소 몇 등급 항구가 있어야 살 수 있는지"가 정해져 있고, 그 항구까지 버틸 양을 싣습니다.
~
단가가 추정치입니다. 시드 가격표는 전부 추정이며, 영수증 가격을 넣으면 사라집니다.
!
가격 정보가 1년 넘게 오래됐습니다.
✕
이 항구에서 살 수 없는 품목입니다.
↓
다음 항구가 10% 넘게 쌉니다. 거기서 사도 되면 "미루기"로 갑니다.
✎
수량을 직접 고친 품목입니다.
발바닥 도장. 실었다는 표시이며 재계산해도 유지됩니다.
🔒
라이선스 키가 필요한 구간이나 기능입니다.
5. 입력 항목 가이드
모든 칸에 ?가 있고 같은 설명이 나옵니다. 여기서는 자주 헷갈리는 것만 모았습니다.
선박
템플릿: 가장 가까운 배를 고른 뒤 숫자를 덮어씁니다. 템플릿 값은 제조사 공개 수치와 추정치가 섞여 있습니다.
순항 속도: 장거리 항해에서 실제로 내는 평균 속도. 최고 속도가 아닙니다. 소요일은 이 값에 속도 안전 계수(기본 0.85)를 곱해 계산합니다.
최대 적재: 제조사가 정한 적재 가능 무게(만재 배수량 − 경하 배수량). 사람·연료·물·짐 전부가 여기 들어갑니다.
고정 장비: 배에 늘 실려 있는 추가 장비 무게. 딩기와 선외기, 앵커 체인, 추가 배터리, 태양광 프레임, 공구, 개인 짐, 책. 장거리 크루저는 800~1,500 kg이 흔합니다(제 추정). 최대 적재에서 이 값을 빼고 남는 것이 물자에 쓸 수 있는 무게입니다.
물·연료 탱크: 탱크 총용량. 출항 때 가득 채운다고 가정하고 무게에 넣습니다.
엔진 수 × L/h: 설치된 엔진 수와 엔진 하나의 순항 회전수 연료 소비. 38마력급 디젤은 2.5~3.5 L/h입니다. 카타마란은 보통 한 엔진으로 모터링하므로 정책의 "동시 가동 엔진 수"는 1입니다.
담수기: 시간당 생산량. 0이면 없음. 발전량이 모자라면 가동 시간이 자동으로 제한됩니다.
태양광·하이드로·풍력: 명판 출력(W). 하루 발전량은 태양광 5시간, 하이드로 60%, 풍력 10시간 기준으로 추정합니다.
인원
kcal/일: 가벼운 당직 2,200, 보통 2,400~2,600, 춥거나 힘든 항해 2,800~3,000. 위도 45도 넘는 구간은 자동으로 10% 더합니다.
식이: 채식·페스코·비건·글루텐프리는 해당 품목을 아예 뺍니다. 싫어하는 정도는 아래 식량 기호로 조절합니다.
항로
현재 구간: 지금 있는 항구에서 출발하는 구간을 고릅니다. 계획 기간은 이 구간 다음까지 이어질 수 있습니다.
속도 직접 입력과 이 구간 엔진 시간: 이 구간에만 적용되는 값입니다. 무풍대를 지나면 엔진 시간을 늘립니다.
도착항 체류 일수: 도착해서 머물 날수. 그 항구가 보급이 안 되는 등급이면 체류 기간만큼 더 싣습니다.
정책
항목
기본
뜻과 조정 기준
안전 마진
1.2
연료, 소모 부품, 최소 칼로리에 곱합니다. 1.1~1.3 사이가 보통입니다.
비축 배수
자동 1.46
소요일이 늘어날 가능성을 덮는 여유. 비우면 "항해 97% 커버, 소요일 ±20%"로 자동 계산합니다. 직접 넣으면 그 값을 씁니다.
속도 안전 계수
0.85
계획 속도 = 순항 속도 × 이 값. 바람이 약한 항로면 0.8.
이 구간 예산
없음
표시 통화로 넣습니다. 넘치면 C, B 순서로 빼고 A만으로 넘으면 경고합니다.
물 L/인/일
4
마시고 요리하는 양. 열대 구간은 자동 +25%. 담수기 없이 샤워까지 하려면 6~8.
쓰레기 압축 계수
0.5
눌러 담았을 때 부피 비율.
모터링 시 동시 가동 엔진 수
1
연료 계산에 쓰는 엔진 수.
최소 칼로리 초과 여유분
0.25
B·C 등급 간식과 기호식품에 허용하는 칼로리 비율.
비상 물 (일 · L/인/일)
14 · 2
담수기가 죽었을 때 최소 배급. 저리캔으로 따로 싣습니다. 담수기 고장 확률이 높으면 자동으로 늘립니다.
담수기 MTBF
2,500 h
예비 부품으로 못 고치는 고장 사이의 평균 가동 시간(추정). 오래된 담수기면 1,000~1,500.
1 EUR = …
지표 환율
표시 통화 환산에만 씁니다. 가격표는 EUR 기준입니다.
6. 식량 기호 1~5
인원 패널의 "식량 기호"는 식품 분류마다 1(싫음)부터 5(아주 좋아함)까지 넣는 값이며 배 전체가 공유합니다. 두 사람 이상이면 평균을 씁니다. 기본 3은 중립입니다.
무엇이 달라지나. 같은 등급 안에서 좋아하는 분류가 먼저 뽑히고, 하루 칼로리 중 그 분류가 차지하는 몫이 커집니다. 5는 하루 몫의 약 70%, 4는 45%, 3은 25%, 1~2는 12%입니다(제 설계값).
빠지지는 않는다. 1을 줘도 그 분류가 완전히 사라지지는 않습니다. 아예 빼려면 식이 제한을 쓰거나 품목 수정에서 "제외"합니다.
권장. 대부분 3으로 두고, 자주 먹고 싶은 두세 가지(쌀, 커피, 초콜릿 등)만 5, 되도록 피하고 싶은 것(육류 통조림 등)만 1~2로 둡니다. 전부 5로 하면 아무 효과가 없습니다.
단가와 무게도 본다. 기호는 품목 가치의 10%만 차지하고, 칼로리 밀도·영양 점수·유통기한·무게가 나머지를 정합니다.
7. 품목 수정과 가격
품목 수정을 켜면 수량·등급을 바꾸고 "제외"할 수 있습니다. 바꾼 수량 옆에 ✎가 붙고 배(템플릿)마다 따로 저장됩니다.
품목 추가로 시드에 없는 것(카약, 낚시 장비 등)을 이름·무게·부피로 넣습니다.
통화 버튼(€, $, ¥ 등)으로 실제 산 가격을 넣습니다. 그 항구·품목의 단가가 바뀌고 ~ 표시가 사라집니다. "내 가격 내보내기"로 CSV를 받아 두면 다음 버전의 가격표에 합칠 수 있습니다.
프로필 내보내기·가져오기: 배·인원·항로·정책·수정 내역이 JSON 한 파일입니다. 다른 기기로 옮기거나 백업할 때 씁니다.
8. 항로 직접 입력과 체류 일수
항로 패널의 "항로 직접 입력"을 열고 "현재 템플릿 복사"로 시작하면 편합니다. 구간마다 출발·도착 항구, 도착항 등급, 거리, 엔진 시간, 체류일, MARPOL 특별해역을 넣습니다.
항구 이름이 시드 목록에 있으면 등급·좌표·가격표가 따라옵니다. 없는 항구는 등급을 직접 고르고, 가격표가 없어 단가는 기본값(~)이 됩니다.
거리를 비우면 좌표로 대권 거리 × 1.1을 넣습니다. 입력한 거리가 대권 거리보다 짧으면 경고합니다.
저장한 항로는 목록에 "직접: 이름"으로 나타나고 이 기기에 남습니다.
9. 폰에서 쓰기
홈 화면에 추가하면 전체 화면 앱처럼 열리고, 한 번 연 뒤에는 오프라인에서도 계산됩니다.
폰 세로 화면에서는 품목이 두 줄로 보이고, 탭 줄이 위에 붙어 따라옵니다. 계산하면 입력 패널이 접힙니다. 제목을 누르면 다시 펼쳐집니다.
도장 안 찍은 것만을 켜면 남은 것만 보입니다. 마트와 적재 중에 쓰는 모드입니다.
PC에서 체크리스트 인쇄를 누르면 탭별로 페이지가 나뉜 PDF가 됩니다. 발바닥은 빈 윤곽과 찍힌 모양으로 구분됩니다.
10. 자주 묻는 질문
계획 기간이 구간 소요일보다 훨씬 깁니다. 다음 항구가 그 물건을 보급 못 하면 그다음 항구까지 이어지고, 비축 배수와 항구 체류 일수가 더해지기 때문입니다. 둘째 줄에 이유가 나옵니다.
"여기서 못 삼"이 너무 많습니다. 작은 항구의 시드 가용성은 보수적으로 잡았습니다. 실제로 샀다면 통화 버튼으로 가격을 넣어 두세요. 가용성이 "구매 가능"으로 바뀌고 다음 계산부터 반영됩니다.
숫자를 얼마나 믿어야 하나요. 시드 값은 전부 추정치이고 계획을 돕는 도구입니다. 자기 배의 실제 소비량과 비교해 정책 값을 맞춰 가세요. 안전 장비와 물은 반드시 직접 확인하세요.
데이터는 어디에 저장되나요. 전부 이 브라우저 안입니다. 계정도, 서버도 없습니다. 브라우저 데이터를 지우면 사라지니 프로필 내보내기로 백업하세요.
새 버전은 어떻게 받나요. 온라인 상태에서 새로고침하면 됩니다.
라이선스 키는요. 무료 버전은 항로별 처음 구간 몇 개만 열립니다. 키를 받으면 주소 뒤에 ?license를 붙여 연 패널에 넣습니다.
11. 데이터와 추정치
시드 데이터(식량, 부품, 공구, 항구, 가격)는 전부 추정치(source = est)입니다. 특정 제품이나 항구의 실제 값과 다를 수 있습니다. 영수증 가격과 자기 배 수치를 넣을수록 정확해집니다.
모든 계산은 브라우저 안에서 끝납니다. 익명 페이지 수 집계 외에 어떤 추적도 없습니다.
How to use 299note
299note is the ship's cat that keeps count: a stowage planner for long passages. It works out food, water, fuel and spares for each leg inside your boat's weight and volume limits, and stamps a paw on everything bought and stowed.
1. Three-minute start
Pick your boat. Choose the closest template in the Vessel panel and overwrite the numbers with your own. The ? next to each field explains what to enter.
Crew. Number of people, daily calories, diet restrictions.
Route and leg. Pick a route template, then the leg you are about to sail. Results are always "leaving this port, until the next port that can resupply".
Paw button. The results appear below. On a phone, tap the paw at the bottom right.
Shop and stow. Take the "Buy here" tab to the shops, then stamp a paw on each item as it goes aboard. Stamps stay on this device.
2. Reading the results
The two lines at the top
The first line gives the leg distance, expected days, the food horizon, the spares horizon, crew and daily calories. A horizon is "how many days must this stock last until the next port that can resupply it", so it is longer than the leg. The second line says why: the reserve multiplier (cover for passages that run long), cold or tropical correction, a distance estimated from coordinates, days in port.
The seven gauges
Gauge
Meaning
Payload used
Total weight to load / maximum payload, including water and fuel in the tanks. A red bar means grade A alone is over the limit.
Volume used
Stowage volume / the boat's stowage space, less the waste store.
Fuel this leg
Engine hours × engines running × L/h × safety margin. Jerry cans are added when the tank is not enough.
Water over horizon
Crew × L/person/day × horizon, against tank + watermaker output. Below: the emergency reserve, the watermaker failure risk and how many days the boat lasts without it.
Waste storage
Packaging and food waste volume after compaction. A MARPOL special-area tag appears where it applies.
Cost at departure
What you buy in this port. With a budget, the bar shows cost against budget.
Spares reliability
Probability that grade A spares do not run out over the horizon. Below the target (95 %) the planner adds spares automatically.
Warnings
The cat-icon lines: energy short, water short, fuel jerry cans, overload, days without enough calories, centre-of-gravity shift, a leg distance shorter than the great circle, extra water for watermaker risk, over budget. No warnings reads "All constraints met".
3. The six tabs
Tab
Contents
Loading list
Everything to load. The paw on the left means "stowed"; "Have" on the right means "already aboard, no need to buy". Marked items leave the cost and the shopping list. Filters by kind, grade, text and "Not stamped yet".
Buy here
Four groups: must buy here (the next port lacks it; the note names the port where it is next sold), can also buy at the next port, cheaper at the next port (deferred), not sold here, plus tanks filled at the dock and items already aboard.
By zone
Hull drawing with weight per zone. Heavy items go midships, fresh produce to the ventilated stern, light items forward, and the sides are balanced. The centre-of-gravity shift is below.
Eat first
Shortest shelf life first. Bananas and tomatoes at the top.
Substitutions
Items loaded instead of one that did not fit, and spares added to reach the reliability target.
Left out
Items not loaded and why: weight or volume, budget, shelf life, skipped by you, swapped out.
4. Symbols
Symbol
Meaning
A / B / C
Item grade. A is needed for safety and the minimum and is always loaded, B should be loaded, C is nice to have. When space runs out, C goes first, then B.
S · M · L · N
Port supply grade. L has everything including parts, M has food and fuel but few parts, S basic food and fuel only, N nothing. Each item knows the lowest port grade that sells it, and the stock is sized to last until such a port.
~
Estimated price. Every seed price is an estimate; it disappears once you enter a receipt price.
!
Price information older than a year.
✕
Not sold in this port.
↓
More than 10 % cheaper at the next port. If it can wait, it moves to "deferred".
✎
Quantity set by you.
Paw stamp: stowed. Survives recalculation.
🔒
Needs a license key.
5. What to enter
Every field has a ? with the same explanation. These are the ones that cause most questions.
Vessel
Template: pick the closest boat, then overwrite. Template values mix builders' published figures and estimates.
Cruise speed: the average you really make on passage, not the top speed. Days are computed from this value × the speed safety factor (0.85).
Max payload: the builder's load capacity (loaded minus light displacement). People, fuel, water and all gear count against it.
Fixed equipment: weight of everything that stays aboard beyond the bare boat: dinghy and outboard, anchor chain, extra batteries, solar frame, tools, personal gear, books. 800–1,500 kg is common on a long-term cruiser (estimate). Payload minus this is what is left for stores.
Water and fuel tanks: total capacity. Tanks are assumed full at departure and weighed.
Engines × L/h: engines installed and the burn of one engine at cruising revs. A 38 hp diesel burns 2.5–3.5 L/h. Catamarans usually motor on one engine, so "engines running" in the policy is 1.
Watermaker: litres per hour, 0 = none. Running hours are limited automatically when generation is short.
kcal/day: light watch-keeping 2,200, normal 2,400–2,600, cold or hard sailing 2,800–3,000. Legs above 45° latitude add 10 % automatically.
Diet: vegetarian, pescatarian, vegan and gluten-free remove the relevant items entirely. Mere dislikes go into the food preferences below.
Route
Current leg: the leg leaving the port you are in now. The horizon may run beyond this leg.
Speed override and engine hours this leg apply to this leg only. Raise engine hours across the doldrums.
Days at the arrival port: planned stay. If that port cannot resupply a grade, the stay is added to that stock.
Policy
Field
Default
Meaning and how to adjust
Safety margin
1.2
Multiplies fuel, consumable spares and minimum calories. 1.1–1.3 is usual.
Reserve multiplier
auto 1.46
Cover for passages that run long. Blank = derived for 97 % of passages with ±20 % duration spread. A number overrides it.
Speed safety factor
0.85
Planning speed = cruise speed × this. Use 0.8 on light-wind routes.
Budget this leg
none
In the display currency. Over budget, C then B are dropped; if A alone exceeds it, you get a warning.
Water L/person/day
4
Drinking and cooking. Tropical legs add 25 % automatically. For showers without a watermaker use 6–8.
Waste compaction
0.5
Volume ratio after compacting.
Engines running when motoring
1
Engines counted in the fuel calculation.
Extra food above the minimum
0.25
Share of calories allowed for grade B and C extras.
Emergency water (days · L/person/day)
14 · 2
Minimum ration if the watermaker dies, carried in jerry cans. Raised automatically when the failure risk is high.
Watermaker MTBF
2,500 h
Mean running hours between failures no carried spare fixes (estimate). Use 1,000–1,500 for an old unit.
1 EUR in …
indicative
Used only to convert the display currency. The price table is in EUR.
6. Food preferences 1–5
"Food preferences" in the Crew panel is a score from 1 (dislike) to 5 (favourite) per food category, shared by the whole boat. With several people the average is used. The default 3 is neutral.
What changes. Within a grade, favourite categories are picked first and take a bigger share of each day's calories: a 5 takes about 70 % of the day's share, a 4 45 %, a 3 25 %, a 1 or 2 12 % (design values).
Nothing is removed. A 1 does not delete a category. To remove something, use a diet restriction or "skip" it in item editing.
Advice. Leave most at 3, give 5 to the two or three things you want often (rice, coffee, chocolate) and 1–2 to what you would rather avoid (canned meat, say). All 5s change nothing.
Price and weight still count. Preference is 10 % of an item's value; calorie density, nutrition score, shelf life and weight decide the rest.
7. Editing items and prices
Edit items lets you change quantity and grade or skip an item. Changed quantities show ✎ and are saved per boat (template).
Add item for things not in the seed data (kayak, fishing gear) with name, weight and volume.
The currency button (€, $, ¥ …) records what you actually paid. That port's price for the item changes and the ~ disappears. "Export my prices" gives a CSV that can be merged into the next price table.
Export / import profile: boat, crew, route, policy and edits in one JSON file. Use it to move to another device or to back up.
8. Custom routes and port stays
Open "Custom route" in the Route panel and start with "Copy current template". Each leg takes from and to ports, arrival grade, distance, engine hours, stay days and MARPOL special area.
A port name found in the seed list brings its grade, coordinates and price table. For an unknown port choose the grade yourself; prices fall back to defaults (~).
Leave the distance blank and it becomes great-circle × 1.1 from the coordinates. A distance shorter than the great circle raises a warning.
Saved routes appear in the list as "Custom: name" and stay on this device.
9. On a phone
Add to home screen opens it like a full-screen app; once loaded it calculates offline.
In portrait, items show as two lines and the tab bar sticks to the top. Calculating collapses the input panels; tap a title to reopen one.
Not stamped yet shows only what is left. Use it in the shop and while stowing.
On a computer, Print checklist makes a PDF with one page per tab. Paws print as outlines or stamped.
10. FAQ
The horizon is much longer than the leg. If the next port cannot resupply an item, its stock runs to the port after, and the reserve multiplier and port stays are added. The second line of the results says why.
Too many items are "not sold here". Seed availability for small ports is conservative. When you do buy something, record the price with the currency button; availability becomes "sold here" from the next calculation.
How far can I trust the numbers? Seed values are estimates and the planner is a planning aid. Compare with your boat's real consumption and tune the policy. Check safety gear and water yourself.
Where is my data? All in this browser. No account, no server. Clearing browser data deletes it, so export your profile as a backup.
How do I get a new version? Reload while online.
License keys? The free version opens the first legs of each route. With a key, open the app with ?license after the address and enter it in the panel.
11. Data and estimates
All seed data (food, spares, tools, ports, prices) is estimated (source = est) and may differ from a specific product or port. The more receipt prices and real boat figures you enter, the more accurate it gets.
Everything is computed in your browser. There is no tracking beyond an anonymous page count.
Cómo usar 299note
299note es el gato de a bordo que lleva la cuenta: un planificador de estiba para travesías largas. Calcula comida, agua, combustible y repuestos por tramo dentro del peso y volumen de tu barco, y sella con una huella lo comprado y lo estibado.
1. Empezar en tres minutos
Elige tu barco. En el panel Barco elige la plantilla más parecida y sustituye los números por los tuyos. El ? junto a cada campo explica qué poner.
Tripulación. Personas, calorías diarias y restricciones de dieta.
Ruta y tramo. Elige una plantilla de ruta y el tramo que vas a navegar. El resultado es siempre "saliendo de este puerto, hasta el siguiente puerto que pueda reabastecer".
Botón huella. Los resultados aparecen abajo. En el móvil, toca la huella de abajo a la derecha.
Compra y estiba. Lleva la pestaña "Comprar aquí" a la tienda y sella una huella en cada artículo al subirlo a bordo. Los sellos se quedan en este dispositivo.
2. Leer los resultados
Las dos líneas de arriba
La primera da la distancia, los días previstos, el horizonte de comida, el horizonte de repuestos, la tripulación y las calorías diarias. Un horizonte es "cuántos días debe durar esta provisión hasta el siguiente puerto que la reabastezca", así que es más largo que el tramo. La segunda línea explica por qué: multiplicador de reserva (margen para travesías que se alargan), corrección por frío o trópico, distancia estimada por coordenadas, días en puerto.
Los siete indicadores
Indicador
Significado
Carga usada
Peso total a cargar / carga máxima, incluidos agua y combustible en tanques. Barra roja: solo el grado A ya supera el límite.
Volumen usado
Volumen de estiba / espacio de estiba del barco, descontado el almacén de residuos.
Combustible del tramo
Horas de motor × motores en marcha × L/h × margen de seguridad. Se añaden bidones si el tanque no basta.
Agua en el horizonte
Tripulación × L/persona/día × horizonte, frente a tanque + desalinizadora. Debajo: reserva de emergencia, riesgo de fallo de la desalinizadora y cuántos días aguanta el barco sin ella.
Almacén de residuos
Volumen de envases y restos tras compactar. Aparece la marca MARPOL donde aplica.
Coste en salida
Lo que compras en este puerto. Con presupuesto, la barra compara coste y presupuesto.
Fiabilidad de repuestos
Probabilidad de que los repuestos de grado A no se agoten en el horizonte. Por debajo del objetivo (95 %) el planificador añade repuestos.
Avisos
Las líneas con el icono del gato: energía insuficiente, falta de agua, bidones de combustible, sobrecarga, días sin calorías suficientes, desplazamiento del centro de gravedad, distancia menor que la ortodrómica, agua extra por riesgo de la desalinizadora, presupuesto superado. Sin avisos se lee "Todas las restricciones cumplidas".
3. Las seis pestañas
Pestaña
Contenido
Lista de carga
Todo lo que hay que cargar. La huella de la izquierda significa "estibado"; "Tengo" a la derecha, "ya está a bordo, no hace falta comprarlo". Lo marcado sale del coste y de la lista de la compra. Filtros por tipo, grado, texto y "Sin sellar aún".
Comprar aquí
Cuatro grupos: comprar aquí sin falta (el siguiente puerto no lo tiene; la nota indica dónde se vende después), también en el siguiente puerto, más barato en el siguiente (aplazado), no se vende aquí, más los tanques que se llenan en el muelle y lo que ya está a bordo.
Por zona
Dibujo del casco con el peso por zona. Lo pesado al centro, lo fresco a la popa ventilada, lo ligero a proa, y babor y estribor equilibrados. Debajo, el desplazamiento del centro de gravedad.
Comer primero
Caducidad más corta primero. Plátanos y tomates arriba.
Sustituciones
Artículos cargados en lugar de otro que no cabía, y repuestos añadidos para alcanzar el objetivo de fiabilidad.
Excluidos
Lo que no se cargó y por qué: peso o volumen, presupuesto, caducidad, omitido por ti, intercambiado.
4. Símbolos
Símbolo
Significado
A / B / C
Grado del artículo. A es necesario para la seguridad y el mínimo y siempre se carga, B debería cargarse, C es deseable. Cuando falta sitio sale primero C, luego B.
S · M · L · N
Grado de suministro del puerto. L tiene de todo, incluidos repuestos; M comida y combustible pero pocos repuestos; S solo comida básica y combustible; N nada. Cada artículo sabe el grado mínimo de puerto que lo vende y la provisión se dimensiona hasta ese puerto.
~
Precio estimado. Todos los precios semilla lo son; desaparece al introducir un precio de ticket.
!
Información de precio con más de un año.
✕
No se vende en este puerto.
↓
Más de un 10 % más barato en el siguiente puerto. Si puede esperar pasa a "aplazado".
✎
Cantidad fijada por ti.
Sello de huella: estibado. Sobrevive al recálculo.
🔒
Requiere clave de licencia.
5. Qué introducir
Cada campo tiene un ? con la misma explicación. Estos son los que más dudas causan.
Barco
Plantilla: elige el barco más parecido y luego sustituye. Las plantillas mezclan cifras publicadas por el astillero y estimaciones.
Velocidad crucero: la media real en travesía, no la máxima. Los días se calculan con este valor × el factor de velocidad (0,85).
Carga máxima: capacidad de carga del astillero (desplazamiento en carga menos en rosca). Personas, combustible, agua y todo el equipo cuentan.
Equipo fijo: peso de todo lo que va siempre a bordo además del barco vacío: auxiliar y fueraborda, cadena, baterías extra, estructura solar, herramientas, equipaje, libros. En un crucero de larga distancia son habituales 800–1.500 kg (estimación). Carga máxima menos esto es lo que queda para provisiones.
Tanques de agua y combustible: capacidad total. Se suponen llenos al salir y se pesan.
Motores × L/h: motores instalados y consumo de uno a régimen de crucero. Un diésel de 38 CV gasta 2,5–3,5 L/h. Los catamaranes suelen motorizar con uno, así que "motores en marcha" en la política es 1.
Desalinizadora: litros por hora, 0 = ninguna. Las horas de marcha se limitan solas si falta energía.
Solar, hidro, eólico: vatios de placa. La generación diaria supone 5 horas de sol, 60 % de uso del hidrogenerador y 10 horas equivalentes de viento.
Tripulación
kcal/día: guardias ligeras 2.200, normal 2.400–2.600, frío o navegación dura 2.800–3.000. Los tramos por encima de 45° de latitud suman un 10 % automáticamente.
Dieta: vegetariana, pescetariana, vegana y sin gluten eliminan por completo los artículos afectados. Las simples manías van en las preferencias de comida.
Ruta
Tramo actual: el que sale del puerto en el que estás. El horizonte puede ir más allá de este tramo.
Velocidad manual y horas de motor en este tramo solo valen para este tramo. Sube las horas de motor en las calmas.
Días en el puerto de llegada: estancia prevista. Si ese puerto no reabastece un grado, la estancia se suma a esa provisión.
Política
Campo
Por defecto
Significado y cómo ajustarlo
Margen de seguridad
1,2
Multiplica combustible, repuestos consumibles y calorías mínimas. Lo habitual es 1,1–1,3.
Multiplicador de reserva
auto 1,46
Margen para travesías que se alargan. Vacío = calculado para el 97 % de las travesías con ±20 % de duración. Un número lo sustituye.
Factor de velocidad
0,85
Velocidad de planificación = crucero × este valor. Usa 0,8 en rutas de poco viento.
Presupuesto del tramo
ninguno
En la moneda mostrada. Si se supera salen C y luego B; si solo A lo supera, aviso.
Agua L/persona/día
4
Beber y cocinar. Los tramos tropicales suman 25 % solos. Para duchas sin desalinizadora, 6–8.
Compactación de residuos
0,5
Proporción de volumen tras compactar.
Motores en marcha al motorizar
1
Motores que cuenta el cálculo de combustible.
Comida extra sobre el mínimo
0,25
Proporción de calorías permitida a los extras de grado B y C.
Agua de emergencia (días · L/persona/día)
14 · 2
Ración mínima si muere la desalinizadora, en bidones aparte. Se amplía sola si el riesgo de fallo es alto.
MTBF de la desalinizadora
2.500 h
Horas medias de marcha entre fallos que ningún repuesto a bordo arregla (estimación). Para una unidad vieja, 1.000–1.500.
1 EUR en …
indicativo
Solo convierte la moneda mostrada. La tabla de precios está en EUR.
6. Preferencias de comida 1–5
"Preferencias" en el panel Tripulación es una nota de 1 (no gusta) a 5 (favorito) por categoría de alimento, compartida por todo el barco. Con varias personas se usa la media. El 3 por defecto es neutro.
Qué cambia. Dentro de un grado, las categorías favoritas se eligen antes y ocupan más parte de las calorías del día: un 5 toma cerca del 70 % de la cuota del día, un 4 el 45 %, un 3 el 25 %, un 1 o 2 el 12 % (valores de diseño).
No elimina nada. Un 1 no borra la categoría. Para quitar algo usa una restricción de dieta u "omítelo" al editar artículos.
Consejo. Deja casi todo en 3, pon 5 a las dos o tres cosas que quieres a menudo (arroz, café, chocolate) y 1–2 a lo que prefieres evitar (carne en lata, por ejemplo). Todo en 5 no cambia nada.
Precio y peso siguen contando. La preferencia es el 10 % del valor del artículo; densidad calórica, nutrición, caducidad y peso deciden el resto.
7. Editar artículos y precios
Editar artículos permite cambiar cantidad y grado u omitir un artículo. Las cantidades cambiadas muestran ✎ y se guardan por barco (plantilla).
Añadir artículo para cosas que no están en los datos semilla (kayak, aparejos de pesca) con nombre, peso y volumen.
El botón de moneda (€, $, ¥ …) registra lo que pagaste de verdad. Cambia el precio de ese puerto y desaparece el ~. "Exportar mis precios" da un CSV que puede unirse a la próxima tabla de precios.
Exportar / importar perfil: barco, tripulación, ruta, política y ediciones en un solo JSON. Sirve para cambiar de dispositivo o hacer copia.
8. Rutas propias y estancias
Abre "Ruta personalizada" en el panel Ruta y empieza con "Copiar plantilla actual". Cada tramo lleva puertos de salida y llegada, grado de llegada, distancia, horas de motor, días de estancia y zona especial MARPOL.
Un puerto que está en la lista semilla trae su grado, coordenadas y tabla de precios. Para uno desconocido elige el grado tú; los precios pasan a valores por defecto (~).
Deja la distancia vacía y será la ortodrómica × 1,1 según coordenadas. Una distancia menor que la ortodrómica genera aviso.
Las rutas guardadas aparecen como "Propia: nombre" y se quedan en este dispositivo.
9. En el móvil
Añadir a pantalla de inicio la abre como app a pantalla completa; una vez cargada calcula sin conexión.
En vertical los artículos se ven en dos líneas y la barra de pestañas se queda arriba. Calcular pliega los paneles; toca un título para abrirlo.
Sin sellar aún muestra solo lo que falta. Úsalo en la tienda y al estibar.
En un ordenador, Imprimir lista genera un PDF con una página por pestaña. Las huellas salen como contorno o selladas.
10. Preguntas frecuentes
El horizonte es mucho más largo que el tramo. Si el siguiente puerto no reabastece un artículo, su provisión llega hasta el puerto siguiente, y se suman el multiplicador de reserva y las estancias. La segunda línea del resultado lo explica.
Hay demasiados "no se vende aquí". La disponibilidad semilla de los puertos pequeños es prudente. Cuando compres algo, registra el precio con el botón de moneda; desde el siguiente cálculo pasará a "se vende aquí".
¿Cuánto fiarse de los números? Los valores semilla son estimaciones y el planificador es una ayuda. Compara con el consumo real de tu barco y ajusta la política. Comprueba tú mismo el equipo de seguridad y el agua.
¿Dónde están mis datos? Todos en este navegador. Sin cuenta ni servidor. Borrar los datos del navegador los elimina, así que exporta el perfil como copia.
¿Cómo recibo una versión nueva? Recarga con conexión.
¿Y la licencia? La versión gratuita abre los primeros tramos de cada ruta. Con una clave, abre la app con ?license tras la dirección e introdúcela en el panel.
11. Datos y estimaciones
Todos los datos semilla (comida, repuestos, herramientas, puertos, precios) son estimaciones (source = est) y pueden diferir de un producto o puerto concreto. Cuantos más precios de ticket y cifras reales de tu barco introduzcas, más exacto será.
Todo se calcula en tu navegador. No hay seguimiento más allá de un recuento anónimo de páginas.
Mode d’emploi de 299note
299note est le chat de bord qui tient les comptes : un planificateur d’avitaillement pour les longues traversées. Il calcule vivres, eau, carburant et rechanges pour chaque étape dans la limite de poids et de volume de votre bateau, et tamponne d’une patte tout ce qui est acheté et rangé.
1. Démarrer en trois minutes
Choisissez votre bateau. Dans le panneau Bateau, prenez le modèle le plus proche et remplacez les chiffres par les vôtres. Le ? à côté de chaque champ explique quoi saisir.
Équipage. Nombre de personnes, calories par jour, restrictions alimentaires.
Route et étape. Choisissez un modèle de route, puis l’étape que vous allez faire. Le résultat est toujours « en quittant ce port, jusqu’au prochain port qui peut ravitailler ».
Bouton patte. Les résultats s’affichent dessous. Sur téléphone, touchez la patte en bas à droite.
Achats et rangement. Emportez l’onglet « Acheter ici » en course, puis tamponnez une patte sur chaque article rangé à bord. Les tampons restent sur cet appareil.
2. Lire les résultats
Les deux lignes du haut
La première donne la distance, les jours prévus, l’horizon vivres, l’horizon rechanges, l’équipage et les calories par jour. Un horizon, c’est « combien de jours ce stock doit tenir jusqu’au prochain port qui le ravitaille » ; il est donc plus long que l’étape. La seconde ligne dit pourquoi : multiplicateur de réserve (marge pour les traversées qui s’allongent), correction froid ou tropiques, distance estimée d’après les coordonnées, jours d’escale.
Les sept jauges
Jauge
Sens
Charge utilisée
Poids total à embarquer / charge maximale, eau et carburant des réservoirs compris. Barre rouge : le grade A seul dépasse déjà.
Volume utilisé
Volume de rangement / espace de rangement du bateau, moins le stockage des déchets.
Carburant de l’étape
Heures moteur × moteurs en marche × L/h × marge de sécurité. Des jerricans s’ajoutent si le réservoir ne suffit pas.
Eau sur l’horizon
Équipage × L/pers/jour × horizon, comparé au réservoir + production du dessalinisateur. Dessous : réserve de secours, risque de panne du dessalinisateur et nombre de jours tenables sans lui.
Stockage déchets
Volume d’emballages et de restes après compactage. La mention MARPOL apparaît où elle s’applique.
Coût au départ
Ce que vous achetez dans ce port. Avec un budget, la barre compare coût et budget.
Fiabilité des rechanges
Probabilité que les rechanges de grade A ne manquent pas sur l’horizon. Sous l’objectif (95 %), le planificateur ajoute des rechanges.
Alertes
Les lignes à l’icône de chat : énergie insuffisante, manque d’eau, jerricans de carburant, surcharge, jours sans assez de calories, déplacement du centre de gravité, distance plus courte que l’orthodromie, eau ajoutée pour le risque dessalinisateur, budget dépassé. Sans alerte : « Toutes les contraintes respectées ».
3. Les six onglets
Onglet
Contenu
Liste de chargement
Tout ce qu’il faut embarquer. La patte à gauche veut dire « rangé » ; « J’ai » à droite, « déjà à bord, inutile d’acheter ». Ce qui est coché sort du coût et de la liste de courses. Filtres par type, grade, texte et « Pas encore tamponnés ».
Acheter ici
Quatre groupes : à acheter ici impérativement (le prochain port ne l’a pas ; la note indique où on le retrouve), aussi au prochain port, moins cher au prochain port (reporté), non vendu ici, plus les réservoirs remplis au quai et ce qui est déjà à bord.
Par zone
Dessin de la coque avec le poids par zone. Le lourd au milieu, le frais à l’arrière ventilé, le léger à l’avant, bâbord et tribord équilibrés. Dessous, le déplacement du centre de gravité.
À manger d’abord
Conservation la plus courte en premier. Bananes et tomates en haut.
Substitutions
Articles embarqués à la place d’un autre qui ne rentrait pas, et rechanges ajoutés pour atteindre l’objectif de fiabilité.
Écartés
Ce qui n’a pas été chargé et pourquoi : poids ou volume, budget, conservation, ignoré par vous, échangé.
4. Symboles
Symbole
Sens
A / B / C
Grade de l’article. A est nécessaire à la sécurité et au minimum, toujours chargé ; B devrait l’être ; C est agréable. Quand la place manque, C sort d’abord, puis B.
S · M · L · N
Grade de ravitaillement du port. L a tout, rechanges comprises ; M vivres et carburant mais peu de rechanges ; S vivres de base et carburant seulement ; N rien. Chaque article connaît le grade de port minimal qui le vend, et le stock est dimensionné jusqu’à un tel port.
~
Prix estimé. Tous les prix de base le sont ; disparaît dès que vous saisissez un prix de ticket.
!
Information de prix vieille de plus d’un an.
✕
Non vendu dans ce port.
↓
Plus de 10 % moins cher au prochain port. Si cela peut attendre, passe en « reporté ».
✎
Quantité fixée par vous.
Tampon patte : rangé. Survit au recalcul.
🔒
Demande une clé de licence.
5. Quoi saisir
Chaque champ a un ? avec la même explication. Voici ceux qui posent le plus de questions.
Bateau
Modèle : prenez le bateau le plus proche, puis remplacez. Les modèles mêlent chiffres publiés par le chantier et estimations.
Vitesse de croisière : la moyenne réelle en traversée, pas la vitesse maximale. Les jours sont calculés avec cette valeur × le facteur de vitesse (0,85).
Charge max : capacité de charge du chantier (déplacement en charge moins lège). Personnes, carburant, eau et tout l’équipement y entrent.
Équipement fixe : poids de tout ce qui reste à bord en plus du bateau nu : annexe et moteur, chaîne, batteries supplémentaires, portique solaire, outils, affaires, livres. 800–1 500 kg sont courants sur un bateau de grand voyage (estimation). Charge max moins cela, c’est ce qui reste pour les vivres.
Réservoirs d’eau et de carburant : capacité totale. Supposés pleins au départ et pesés.
Moteurs × L/h : moteurs installés et consommation d’un moteur au régime de croisière. Un diesel de 38 ch consomme 2,5–3,5 L/h. Les catamarans font route sur un moteur, donc « moteurs en marche » dans la politique vaut 1.
Dessalinisateur : litres par heure, 0 = aucun. Les heures de marche sont limitées automatiquement si l’énergie manque.
Solaire, hydro, éolien : puissance nominale en watts. La production journalière suppose 5 heures de soleil, 60 % de marche de l’hydrogénérateur, 10 heures équivalentes de vent.
Équipage
kcal/jour : quarts légers 2 200, normal 2 400–2 600, froid ou navigation dure 2 800–3 000. Les étapes au-delà de 45° de latitude ajoutent 10 % automatiquement.
Régime : végétarien, pescétarien, végan et sans gluten retirent complètement les articles concernés. Les simples goûts vont dans les préférences alimentaires.
Route
Étape actuelle : celle qui part du port où vous êtes. L’horizon peut dépasser cette étape.
Vitesse forcée et heures moteur sur l’étape ne valent que pour cette étape. Augmentez les heures moteur dans le pot au noir.
Jours au port d’arrivée : escale prévue. Si ce port ne ravitaille pas un grade, l’escale s’ajoute à ce stock.
Politique
Champ
Défaut
Sens et réglage
Marge de sécurité
1,2
Multiplie carburant, rechanges consommables et calories minimales. 1,1–1,3 est habituel.
Multiplicateur de réserve
auto 1,46
Marge pour les traversées qui s’allongent. Vide = calculé pour 97 % des traversées avec ±20 % de durée. Un nombre le remplace.
Facteur de vitesse
0,85
Vitesse de planification = croisière × ce facteur. 0,8 sur les routes à vent faible.
Budget de l’étape
aucun
Dans la devise affichée. Dépassé, C puis B sortent ; si A seul dépasse, alerte.
Eau L/pers/jour
4
Boisson et cuisine. Les étapes tropicales ajoutent 25 % seules. Pour des douches sans dessalinisateur, 6–8.
Compactage des déchets
0,5
Rapport de volume après compactage.
Moteurs en marche au moteur
1
Moteurs comptés dans le calcul de carburant.
Nourriture en plus du minimum
0,25
Part de calories accordée aux extras de grade B et C.
Eau de secours (jours · L/pers/jour)
14 · 2
Ration minimale si le dessalinisateur meurt, en jerricans à part. Augmentée automatiquement si le risque de panne est élevé.
MTBF du dessalinisateur
2 500 h
Heures de marche moyennes entre pannes qu’aucun rechange à bord ne répare (estimation). 1 000–1 500 pour un appareil ancien.
1 EUR en …
indicatif
Sert seulement à convertir la devise affichée. La table des prix est en EUR.
6. Préférences alimentaires 1–5
« Préférences » dans le panneau Équipage est une note de 1 (n’aime pas) à 5 (préféré) par catégorie d’aliments, partagée par tout le bord. À plusieurs, c’est la moyenne qui compte. Le 3 par défaut est neutre.
Ce qui change. Dans un grade, les catégories préférées sont prises en premier et occupent une plus grande part des calories du jour : un 5 prend environ 70 % de la part du jour, un 4 45 %, un 3 25 %, un 1 ou 2 12 % (valeurs de conception).
Rien n’est supprimé. Un 1 n’efface pas la catégorie. Pour retirer quelque chose, utilisez une restriction de régime ou « ignorez »-le dans la modification des articles.
Conseil. Laissez presque tout à 3, mettez 5 aux deux ou trois choses que vous voulez souvent (riz, café, chocolat) et 1–2 à ce que vous préférez éviter (viande en boîte, par exemple). Tout à 5 ne change rien.
Prix et poids comptent toujours. La préférence pèse 10 % de la valeur d’un article ; densité calorique, score nutritionnel, conservation et poids décident du reste.
7. Modifier articles et prix
Modifier les articles permet de changer quantité et grade ou d’ignorer un article. Les quantités modifiées portent ✎ et sont enregistrées par bateau (modèle).
Ajouter un article pour ce qui manque aux données de base (kayak, matériel de pêche) avec nom, poids et volume.
Le bouton devise (€, $, ¥ …) enregistre ce que vous avez vraiment payé. Le prix de ce port change et le ~ disparaît. « Exporter mes prix » donne un CSV à fusionner dans la prochaine table des prix.
Exporter / importer le profil : bateau, équipage, route, politique et modifications dans un seul JSON. Pour changer d’appareil ou sauvegarder.
8. Routes personnalisées et escales
Ouvrez « Route personnalisée » dans le panneau Route et partez de « Copier le modèle actuel ». Chaque étape prend ports de départ et d’arrivée, grade d’arrivée, distance, heures moteur, jours d’escale et zone spéciale MARPOL.
Un port présent dans la liste de base apporte son grade, ses coordonnées et sa table des prix. Pour un port inconnu, choisissez le grade vous-même ; les prix retombent sur les valeurs par défaut (~).
Laissez la distance vide : elle devient l’orthodromie × 1,1 d’après les coordonnées. Une distance plus courte que l’orthodromie déclenche une alerte.
Les routes enregistrées apparaissent comme « Perso : nom » et restent sur cet appareil.
9. Sur le téléphone
Ajouter à l’écran d’accueil l’ouvre comme une application plein écran ; une fois chargée, elle calcule hors ligne.
En portrait, les articles s’affichent sur deux lignes et la barre d’onglets reste en haut. Calculer replie les panneaux de saisie ; touchez un titre pour en rouvrir un.
Pas encore tamponnés ne montre que ce qui reste. À utiliser en course et pendant le rangement.
Sur ordinateur, Imprimer la liste produit un PDF avec une page par onglet. Les pattes s’impriment en contour ou tamponnées.
10. Questions fréquentes
L’horizon est bien plus long que l’étape. Si le prochain port ne ravitaille pas un article, son stock court jusqu’au port suivant, et le multiplicateur de réserve et les escales s’ajoutent. La seconde ligne du résultat l’explique.
Trop d’articles sont « non vendus ici ». La disponibilité de base des petits ports est prudente. Quand vous achetez quelque chose, enregistrez le prix avec le bouton devise ; la disponibilité passe à « vendu ici » dès le calcul suivant.
Jusqu’où se fier aux chiffres ? Les valeurs de base sont des estimations et le planificateur est une aide. Comparez avec la consommation réelle de votre bateau et réglez la politique. Vérifiez vous-même le matériel de sécurité et l’eau.
Où sont mes données ? Toutes dans ce navigateur. Ni compte ni serveur. Effacer les données du navigateur les supprime : exportez votre profil en sauvegarde.
Comment obtenir une nouvelle version ? Rechargez en ligne.
Et la licence ? La version gratuite ouvre les premières étapes de chaque route. Avec une clé, ouvrez l’application avec ?license après l’adresse et saisissez-la dans le panneau.
11. Données et estimations
Toutes les données de base (vivres, rechanges, outils, ports, prix) sont estimées (source = est) et peuvent différer d’un produit ou d’un port précis. Plus vous saisissez de prix de tickets et de chiffres réels de votre bateau, plus c’est précis.
Tout est calculé dans votre navigateur. Aucun suivi au-delà d’un comptage de pages anonyme.